A manutenção de um rotador de soldadura (também conhecido como rolo de rotação ou rotador de tubos) é crucial para a sua longevidade, operação segura e desempenho consistente. Uma manutenção adequada ajuda a prevenir avarias, garante uma rotação precisa e protege o seu investimento.
Manutenção de rotadores de soldadura
I. Segurança em primeiro lugar!
Bloqueio/Etiquetagem (LOTO): Antes de qualquer manutenção, certifique-se de que o rotador está completamente desenergizado e bloqueado/etiquetado para evitar o arranque acidental.
Equipamento de Proteção Individual (EPI): Utilize EPI adequado, como óculos de segurança, luvas e botas com biqueira de aço.
Carga estável: Certifique-se de que qualquer peça de trabalho é removida ou apoiada em segurança antes de realizar manutenções que possam afetar a sua estabilidade.
Manual do Fabricante: Consulte sempre o manual do fabricante específico para o seu modelo. Este guia é geral; o manual conterá instruções e recomendações específicas para o modelo.
II. Horário de manutenção regular e lista de verificação
A. Diariamente / Antes de Cada Utilização:
Inspeção Visual:
Limpeza Geral: Verifique se existe excesso de sujidade, gordura, salpicos de solda ou detritos. Limpe conforme necessário.
Rolos (Motor e Polia): Inspecione quanto a danos, desgaste, pontos planos ou objetos estranhos incrustados (escória, lascas de metal). Limpe as superfícies dos rolos.
Cabos e Mangueiras: Verifique se existem cortes, desfiados, torções ou desgaste nos cabos de alimentação, cabos do comando à distância e quaisquer tubagens hidráulicas/pneumáticas. Certifique-se de que não há risco de tropeçar.
Painel de Controlo/Pendente: Verifique se existem danos. Certifique-se de que todos os botões, interruptores e paragens de emergência estão a funcionar e sem bloqueio.
Proteções e características de segurança: Verifique se todas as proteções de segurança estão no lugar e seguras. Teste a função de paragem de emergência.
Fugas: Verifique se existem fugas de óleo ou massa lubrificante nas caixas de engrenagens, rolamentos ou sistemas hidráulicos.
Verificação Funcional:
Funcionamento suave: Opere brevemente o rotador (sem carga ou com uma peça de teste leve) para verificar se a rotação é suave, se existem ruídos invulgares (trituração, ruído, clique) ou vibração excessiva.
Controlo de Velocidade: Verifique se os ajustes de velocidade funcionam corretamente.
B. Manutenção Semanal:
Limpeza Completa:
Limpe os salpicos de solda e os detritos dos rolos, da estrutura e dos componentes de acionamento. Utilize uma escova de aço, um raspador (com cuidado para não danificar os rolos) ou agentes de limpeza apropriados.
Limpe o painel de controlo.
Inspeção e Limpeza dos Rolos:
Inspeção mais detalhada das superfícies dos rolos. Para os rolos de poliuretano, certifique-se de que não são utilizados produtos químicos que possam degradar o material na limpeza.
Verifique o alinhamento dos rolos (certifique-se de que estão paralelos e que as polias se movem livremente, se ajustáveis).
Fixadores:
Verifique o aperto de parafusos e porcas essenciais (por exemplo, parafusos de montagem dos rolos, suportes do motor, suportes da caixa de velocidades). Não aperte demasiado.
Lubrificação (Verificar Níveis e Pontos):
Caixa de velocidades: Verifique o nível de óleo se existir visor ou vareta de medição.
Rolamentos: Identifique os pontos de lubrificação (rebarbas) dos rolamentos de rolos, rolamentos do veio de transmissão, etc. (A lubrificação pode ser mensal ou menos frequente, dependendo da utilização e das recomendações do fabricante).
Sistema de Transmissão (Correntes/Correias):
Correntes: Verifique a tensão, procure sinais de desgaste (elos esticados, elos rígidos) e garanta uma lubrificação adequada.
Correias: Verifique a tensão, procure fissuras, vitrificação ou desfiamento.
Acoplamentos: Inspecione os acoplamentos de transmissão entre o motor e a caixa de velocidades quanto a desgaste ou danos.
C. Manutenção Mensal:
Lubrificação (Executar):
Óleo da Caixa de Engrenagens: Se o nível estiver baixo ou o óleo parecer contaminado (leitoso, escuro, com partículas metálicas), siga o procedimento do fabricante para completar ou trocar.
Rolamentos: Lubrifique os rolamentos de acordo com as especificações do fabricante quanto ao tipo de massa lubrificante e à frequência. Limpe o excesso de gordura para evitar a acumulação de sujidade.
Correntes: Limpe e lubrifique as correntes de transmissão.
Sistema Elétrico:
Ligações: Inspecione as ligações elétricas dentro do painel de controlo (LOTO!) e no motor quanto ao aperto e sinais de corrosão ou sobreaquecimento. Apenas pessoal qualificado deve realizar esta tarefa.
Escovas (Motores/Geradores CC): Se aplicável, inspecione as escovas do motor quanto a desgaste e substitua-as, se necessário.
Integridade Estrutural:
Inspecione a estrutura quanto a fissuras, dobras ou danos, especialmente em redor de soldas e pontos de suporte de carga.
Alinhamento:
Verifique novamente o alinhamento dos rolos, especialmente se o rotor tiver sido movido ou sujeito a cargas pesadas.
D. Manutenção Anual/Conforme Necessário:
Mudança de Óleo da Caixa de Velocidades: Mesmo que o óleo pareça estar em boas condições, troque-o de acordo com o intervalo recomendado pelo fabricante ou se a análise indicar degradação.
Substituição de Rolamentos: Se os rolamentos estiverem ruidosos, apresentarem folga excessiva ou apresentarem rugosidade quando são rodados manualmente (com LOTO), podem ter de ser substituídos.
Substituição/Reaplicação de Rolos: Substitua ou reaplicação de rolos se estiverem muito desgastados, danificados ou desproporcionados, afetando a qualidade da rotação.
Serviço do Motor: Dependendo do tipo e utilização do motor, pode ser necessária uma manutenção profissional.
Calibração (se aplicável): Para rotadores com feedback preciso de velocidade ou posicionamento, pode ser necessária a calibração.
Inspeção Elétrica Completa: Um eletricista qualificado deve realizar uma inspeção completa de todo o sistema elétrico.
III. Principais tarefas de manutenção explicadas:
Limpeza: Utilize escovas, raspadores, ar comprimido e detergentes suaves. Evite solventes agressivos nos rolos de poliuretano.
Lubrificação:
Massa lubrificante: Utilize o tipo de massa lubrificante recomendado pelo fabricante (por exemplo, à base de lítio, sintética). Aplique massa lubrificante até que a massa lubrificante fresca seja purgada dos vedantes dos rolamentos e, em seguida, limpe o excesso.
Óleo: Utilize a viscosidade e o tipo de óleo para engrenagens recomendados. Certifique-se de que os níveis de enchimento estão corretos.
Inspeção: Verifique se existe desgaste, danos, folgas, fugas, ruídos invulgares e funcionamento inadequado.
Ajuste: Isto aplica-se principalmente à tensão da corrente/correia e às posições ajustáveis dos rolos intermédios.
IV. Resolução de problemas comuns:
Rotação irregular: Verifique se existem detritos nos roletes, roletes desgastados, componentes de acionamento soltos ou problemas no motor/controlo.
Ruídos invulgares: Identifique a fonte. Podem ser rolamentos, caixa de velocidades, motor ou peças soltas.
Sobreaquecimento do motor/caixa de velocidades: Verifique se existe sobrecarga, lubrificação insuficiente, ventilação inadequada ou problemas elétricos.
Rotador não liga: Verifique a fonte de alimentação, os fusíveis/disjuntores, a paragem de emergência e as ligações do comando à distância.
V. Manutenção de registos:
Mantenha um diário de bordo com todas as atividades de manutenção, incluindo datas, tarefas realizadas, peças substituídas e quaisquer observações. Isto ajuda a acompanhar o histórico e a programar manutenções futuras.
Seguindo uma rotina de manutenção consistente, prolongará significativamente a vida útil do seu rotador de soldadura e garantirá que este opera de forma segura e eficiente. Dê sempre prioridade à segurança e consulte o manual do seu equipamento.
